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——溫斯頓“稀土鋰電池之父”鐘馨稼新傳
題記：如果說(shuō)鐘馨稼過(guò)去因發(fā)明了被譽(yù)為“中國(guó)第五大發(fā)明”的稀土鋰電池而成為電動(dòng)車(chē)動(dòng)力電池第一人的話，那么，如今他又因捐款助研、收購(gòu)?fù)馄�、贊助�?chē)賽、投資辦刊等大手筆，成為了引領(lǐng)電動(dòng)車(chē)時(shí)代的第一人。
引 子
2009年12月15日，時(shí)已入冬的深圳，依然天高云淡，紅葉滿山，一幅秋天的景象。
這天，原國(guó)務(wù)院副總理、原全國(guó)人大常委會(huì)副委員長(zhǎng)鄒家華，第四次來(lái)到溫斯頓電池制造有限公司考察。
四個(gè)多月前的8月5日，在北戴河金山嘴休假區(qū)，* 、李嵐清、曾培炎等原黨和國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人，試乘了由溫斯頓電池制造有限公司與“一汽”共同研制生產(chǎn)的紅旗牌豪華純電動(dòng)大轎車(chē)。鄒家華因?yàn)橥淼經(jīng)]有趕上試乘，給他留下了難忘的遺憾。
鄒家華十分關(guān)注我國(guó)電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。這次他來(lái)到溫斯頓公司后，先興致勃勃地參觀了該公司使用稀土鋰釔儲(chǔ)能電池的電動(dòng)車(chē)快速充電站，巡視了稀土鋰電池全套生產(chǎn)線，然后親自試駕了從北戴河駛回的紅旗牌豪華純電動(dòng)大轎車(chē)�？疾旖Y(jié)束時(shí)，他拉著鐘馨稼的手嚀囑說(shuō)：“電動(dòng)車(chē)將來(lái)肯定是方向。要發(fā)展最要緊的是使用，你們要把這件大事做好��！”
鄒家華滿懷期待地告辭了，而鐘馨稼的心卻許久不能平靜。他領(lǐng)悟到，首長(zhǎng)所說(shuō)的“使用”，其本意就是示范，就是要做出范例并借助范例，向全世界推廣溫斯頓稀土鋰電池的研發(fā)成果，引領(lǐng)人類(lèi)走進(jìn)電動(dòng)車(chē)新時(shí)代。這真是一件大事��！
此后一年多來(lái)，鐘馨稼牢記鄒家華的囑托，一門(mén)心思在“使用”這件大事上做文章，接二連三地運(yùn)作大手筆，把電動(dòng)車(chē)動(dòng)力電池的研發(fā)推進(jìn)到了更高階段，把儲(chǔ)能式電動(dòng)車(chē)快速充電站建到了歐美等汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高度發(fā)達(dá)的地區(qū)，成為了引領(lǐng)電動(dòng)車(chē)時(shí)代的第一人。
捐款助研 研發(fā)世界第一動(dòng)力電池
2011年1月24日，位于美國(guó)洛杉磯以東的加利福尼亞大學(xué)河濱分校，迎來(lái)了一位尊貴的客人——中國(guó)溫斯頓集團(tuán)公司董事局主席鐘馨稼。
這位“稀土鋰電池之父”，是隨國(guó)家主席胡錦濤訪問(wèn)美國(guó)的著名企業(yè)家代表團(tuán)中的一員。今天，他為該校送來(lái)了一份沉甸甸的厚禮：捐款1000萬(wàn)美元，資助該校伯恩斯工程學(xué)院開(kāi)發(fā)清潔環(huán)保電池、太陽(yáng)能以及可持續(xù)交通研究。加州大學(xué)校長(zhǎng)提姆•懷特說(shuō)：“這是該校有史以來(lái)收到的最大一筆個(gè)人捐款。”此事曾一度在國(guó)內(nèi)的互聯(lián)網(wǎng)上被炒得沸沸揚(yáng)揚(yáng)，一些網(wǎng)友對(duì)他為美國(guó)的大學(xué)捐款之舉頗為不滿，對(duì)其助學(xué)行為更是百思不得其解。
其實(shí)，這是鐘馨稼為引領(lǐng)人類(lèi)走進(jìn)電動(dòng)車(chē)時(shí)代而揮毫的大手筆。自上個(gè)世紀(jì)90年代以來(lái)，鐘馨稼經(jīng)過(guò)20多年的潛心研究、上萬(wàn)次的試驗(yàn)，終于發(fā)明并制造出了高安全性能的動(dòng)力型、儲(chǔ)能型生命源稀土鋰釔、稀土鋰硫兩種電池。由于這種采用稀土元素與鋰元素?zé)Y(jié)而成的鋰電池，既可快速充電又可儲(chǔ)存電能且能量世界領(lǐng)先，因此被國(guó)外專家譽(yù)為“中國(guó)第五大發(fā)明”。
然而，鐘馨稼創(chuàng)新無(wú)止境。目前，溫斯頓公司能批量生產(chǎn)從90安時(shí)到10000安時(shí)18種規(guī)格全系列的儲(chǔ)能類(lèi)的稀土鋰釔電池，其質(zhì)量能量密度都達(dá)到了每公斤150瓦時(shí)，已穩(wěn)居世界第一。但是正在研發(fā)的移動(dòng)式稀土鋰硫電池的質(zhì)量能量密度，還只是在實(shí)驗(yàn)室里達(dá)到了每公斤1200瓦時(shí)，而按理論指標(biāo)可以達(dá)到每公斤2600瓦時(shí)，質(zhì)量能量密度還有倍增的空間。因此，他毅然決然地為美國(guó)加州大學(xué)捐款1000萬(wàn)美元，專門(mén)用于移動(dòng)式稀土鋰硫電池的后期研究，同時(shí)對(duì)生化科技、潔凈能源與能源儲(chǔ)存等技術(shù)進(jìn)行更新的研究和發(fā)明。這可是世界最前沿的科研課題�。�
在簽署捐款備忘錄時(shí)，鐘馨稼欣慰地告訴記者，稀土鋰硫電池的后期研究可望在2012年完成并投產(chǎn)。到那時(shí)，用溫斯頓稀土鋰硫電池改裝設(shè)計(jì)的純電動(dòng)車(chē)，可以穩(wěn)定地達(dá)到充電5分鐘續(xù)跑2000公里；到那時(shí)，人類(lèi)一定會(huì)選擇純電動(dòng)車(chē)，消滅傳統(tǒng)燃油汽車(chē)，迎來(lái)電動(dòng)車(chē)時(shí)代。
當(dāng)隨行記者在美國(guó)加州大學(xué)看到，加州大學(xué)已經(jīng)用這筆捐款正式成立了以鐘馨稼名字（鐘馨稼英文名字Winston Chung）命名的“溫斯頓全球能源研究中心”（Winston Chung Global Center），還將教學(xué)大樓命名為Winston Chung Hall。目睹此情此景，記者對(duì)鐘馨稼的敬仰之情油然而生，更為我們中華民族感到驕傲和自豪！
收購(gòu)美國(guó)車(chē)廠 制造世界頂級(jí)純電動(dòng)車(chē)
鐘馨稼一生有兩個(gè)綠色夢(mèng)想：一個(gè)是研發(fā)出世界第一的電動(dòng)車(chē)動(dòng)力電池，另一個(gè)就是制造出世界頂級(jí)的純電動(dòng)車(chē)。他風(fēng)趣地說(shuō)：“電池和電車(chē)就好比人的兩條腿，人類(lèi)有了這兩條腿啊，就能跑步進(jìn)入電動(dòng)車(chē)時(shí)代了。”
業(yè)內(nèi)人士都知道，有什么樣的電池就有什么樣的電動(dòng)車(chē)。既然溫斯頓公司已經(jīng)擁有了具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的世界領(lǐng)先的動(dòng)力電池，那下一個(gè)戰(zhàn)略目標(biāo)就必然是制造純電動(dòng)車(chē)了。鐘馨稼深知，這是完成鄒家華的囑托，做好“使用”、示范這件大事的關(guān)鍵舉措。
1月19日，鐘馨稼率領(lǐng)的溫斯頓集團(tuán)公司代表團(tuán)一行，乘坐溫斯頓公司的專機(jī)從香港抵達(dá)美國(guó)，早已等候在機(jī)場(chǎng)的美國(guó)MVP RV Inc.豪華房車(chē)廠和克里斯特（Krystal Enterprises）豪華轎車(chē)廠的兩位CEO立即迎上前去，熱情歡迎鐘馨稼主席一行的到來(lái)。機(jī)場(chǎng)上，中外媒體的記者們用手中的鏡頭把這感人場(chǎng)景永久定格。
MVP RV Inc.位于美國(guó)加州，原本是全球最大的一家豪華房車(chē)廠，兩年前，因金融危機(jī)導(dǎo)致銷(xiāo)售放緩，經(jīng)營(yíng)難以為繼。就在工廠瀕臨倒閉之際，鐘馨稼出資3.1億美元全面收購(gòu)MVP RV Inc.，連該廠街道命名權(quán)也收歸溫斯頓，成為“溫斯頓路”。
鐘馨稼收購(gòu)MVP RV Inc.之后，對(duì)其發(fā)展重新定位，即利用MVP RV Inc.房車(chē)廠整車(chē)制造的先進(jìn)技術(shù)，使用溫斯頓稀土鋰電池這一世界最先進(jìn)的動(dòng)力電池，打造全球最先進(jìn)的純電動(dòng)豪華房車(chē)。銷(xiāo)售以美國(guó)市場(chǎng)為主，同時(shí)把亞洲視為純電動(dòng)豪華房車(chē)未來(lái)的開(kāi)發(fā)市場(chǎng)。新組建的MVP RV Inc.已經(jīng)宣布，2011年至2013年，將增雇3100名員工，其房車(chē)產(chǎn)量將增加約30,000輛，今年達(dá)到3000輛，產(chǎn)值約為35億美元。
鐘馨稼收購(gòu)MVP RV Inc.之舉，不僅使這家處于破產(chǎn)邊緣的企業(yè)起死回生，也填補(bǔ)了中國(guó)尚無(wú)房車(chē)企業(yè)的空白，更是為鐘馨稼尋覓到一處圓純電動(dòng)車(chē)夢(mèng)的好場(chǎng)所，真可謂是一石三鳥(niǎo)、一舉三得的大手筆！
克里斯特（Krystal Enterprises）位于加利福尼亞貝瑞阿，是美國(guó)一家專門(mén)生產(chǎn)豪華轎車(chē)、豪華房車(chē)、豪華公交巴士、豪華中巴和各類(lèi)專用豪華車(chē)的制造企業(yè)。該廠始終堅(jiān)持采用高超的手工技藝打造高品質(zhì)的轎車(chē)，而且還可以根據(jù)客戶的要求量身訂制各種類(lèi)型的豪華車(chē)，享譽(yù)世界。但就是這樣一個(gè)知名企業(yè)，在全球金融風(fēng)暴中陷入困境，并在全球?qū)で笊鷻C(jī)。
這為鐘馨稼圓純電動(dòng)車(chē)的夢(mèng)再度創(chuàng)造了良機(jī)。在收購(gòu)之前，鐘馨稼要求克里斯特用溫斯頓稀土鋰電池制造了一輛林肯牌豪華加長(zhǎng)轎車(chē)，參加在深圳舉辦的第25屆世界電動(dòng)汽車(chē)展覽會(huì)。這輛命名為“克里斯特 – 溫斯頓No.1”的世界上唯一一輛純電動(dòng)豪華加長(zhǎng)轎車(chē)，在這屆展會(huì)上和在香港、深圳的新能源汽車(chē)巡游中大放異彩，受到駕車(chē)族尤其是純電動(dòng)汽車(chē)愛(ài)好者的熱烈追捧。展會(huì)期間，鐘馨稼與克里斯特的CEO愛(ài)德華•格雷奇商定了收購(gòu)事宜。1月23日，鐘馨稼親臨克里斯特廠，與愛(ài)德華•格雷奇簽署了溫斯頓集團(tuán)收購(gòu)克里斯特的協(xié)議，再次運(yùn)作了借助美國(guó)先進(jìn)的整車(chē)制造技術(shù)打造稀土鋰電池純電動(dòng)豪華轎車(chē)的大手筆！
然而，鐘馨稼更看重的是其蘊(yùn)藏的戰(zhàn)略意義。溫斯頓集團(tuán)收購(gòu)克里斯特之后，就擁有了自己的純電動(dòng)車(chē)生產(chǎn)基地。他將把這個(gè)基地打造成稀土鋰電池的“使用”范例！打造成生產(chǎn)純電動(dòng)車(chē)的綠色范例！
此外，鐘馨稼這次美國(guó)之行，還以2.3億美元現(xiàn)金收購(gòu)了位于美國(guó)加州的一家游艇俱樂(lè)部和一所高爾夫球場(chǎng)（還計(jì)劃在加州建設(shè)一座稀土鋰電池的工廠），將其業(yè)務(wù)的觸角向新的綠色領(lǐng)域延伸，在綠色征程上又邁出了一大步。
據(jù)從大洋彼岸傳來(lái)的消息，目前，上述兩家美國(guó)車(chē)廠，已招回了辭退的員工正滿負(fù)荷生產(chǎn)。鐘馨稼堅(jiān)信，在電動(dòng)車(chē)與燃油車(chē)博弈的大棋盤(pán)中，這兩個(gè)廠子一定會(huì)象兩顆卒子一樣，勇往直前，打破燃油車(chē)一統(tǒng)天下的堅(jiān)冰，引領(lǐng)人類(lèi)跑步進(jìn)入電動(dòng)車(chē)時(shí)代。
贊助世界頂級(jí)車(chē)賽 為行走文化還原綠色
2011年3月4日，拉脫維亞奧斯卡賽車(chē)團(tuán)隊(duì)（Oscar Car Rally）的代表杰尼斯•多尼斯（Janis Doris），專程造訪溫斯頓電池制造有限公司，感謝溫斯頓公司為他們參加2012年達(dá)喀爾拉力賽（Dakar Rally）的電動(dòng)賽車(chē)提供動(dòng)力電池。溫斯頓電池制造有限公司董事長(zhǎng)鐘智帆熱情接待了代表團(tuán)一行。
達(dá)喀爾拉力賽是世界上最著名的汽車(chē)?yán)�。到目前為止，參加達(dá)喀爾比賽的都是傳統(tǒng)的燃油汽車(chē)。為了利用世界頂級(jí)的汽車(chē)?yán)愂滦麄骶G色環(huán)保理念、展示純電動(dòng)車(chē)的風(fēng)采，拉脫維亞奧斯卡賽車(chē)團(tuán)隊(duì)計(jì)劃用一輛改裝的純電動(dòng)車(chē)來(lái)參加本次比賽，使其成為參加該比賽的第一輛純電動(dòng)車(chē)。
于是，2010年11月，拉脫維亞賽車(chē)團(tuán)隊(duì)向溫斯頓公司發(fā)出請(qǐng)求，希望溫斯頓能夠給他們提供電動(dòng)車(chē)需要的動(dòng)力電池，并與他們合作，共同參加2012年達(dá)喀爾拉力賽，以彰顯綠色環(huán)保理念。這對(duì)以綠色環(huán)保理念為始終不渝的追求、以消滅燃油汽車(chē)為己任的鐘馨稼來(lái)說(shuō)，可謂是英雄所見(jiàn)略同啊！他當(dāng)即批示：溫斯頓公司和拉脫維亞奧斯卡賽車(chē)團(tuán)隊(duì)合作，用稀土鋰電池裝備純電動(dòng)車(chē)參賽，這無(wú)論是對(duì)于達(dá)喀爾拉力賽本身，還是對(duì)于純電動(dòng)車(chē)發(fā)展歷史來(lái)說(shuō)，都將具有里程碑式的意義。他指示公司董事長(zhǎng)鐘智帆立即組織生產(chǎn)，按期將共3套600個(gè)稀土鋰釔電池于今年2月25日發(fā)往了拉脫維亞。
鐘馨稼寄希望于拉脫維亞賽車(chē)團(tuán)隊(duì)在達(dá)喀爾拉力賽中取得好成績(jī)，也寄希望于用稀土鋰電池裝備的純電動(dòng)車(chē)，能象一匹黑馬勝出，讓人們看到電動(dòng)車(chē)時(shí)代的曙光！
此前，溫斯頓公司也曾贊助過(guò)一次“綠色耐力賽車(chē)”活動(dòng)。那是2010年，英國(guó)倫敦帝國(guó)學(xué)院電子工程和機(jī)械工程系的一群學(xué)生，為彰顯綠色行走文化，自發(fā)組建起“綠色耐力賽車(chē)”團(tuán)隊(duì)。他們用溫斯頓公司制造的生命源稀土鋰釔動(dòng)力電池，改裝成功純電動(dòng)跑車(chē)進(jìn)行耐力賽。該團(tuán)隊(duì)于2010年7月6日從美國(guó)阿拉斯加州的普拉德霍灣出發(fā)，沿著貫穿南北美洲的泛美洲高速高路，以200公里的時(shí)速高歌猛進(jìn)，歷經(jīng)140天的風(fēng)雨兼程、70天的持續(xù)駕駛、途徑14個(gè)國(guó)家，終于到達(dá)了阿根廷最南端的城市烏斯懷亞，完成了縱貫?zāi)媳泵乐?6000公里的“史詩(shī)般旅程”。他們借助稀土鋰釔電池作動(dòng)力的“史詩(shī)般旅程”昭示我們?nèi)祟?lèi)：即使是萬(wàn)里長(zhǎng)征也能綠色行走，電動(dòng)車(chē)能為行走文化還原綠色，未來(lái)的時(shí)代必定是電動(dòng)車(chē)的新時(shí)代！
投資辦刊 為電動(dòng)車(chē)時(shí)代鼓與呼
人類(lèi)的行走文化應(yīng)該還原綠色，人類(lèi)應(yīng)該消滅燃油汽車(chē)。鐘馨稼從他研發(fā)電動(dòng)車(chē)動(dòng)力電池的那一天起，逢人便宣傳自己的綠色理念和人類(lèi)應(yīng)該消滅燃油汽車(chē)的主張。
可是，一個(gè)人的聲音是微弱的，小眾傳播的范圍是狹小的。“有什么辦法能讓全中國(guó)乃至全世界都聽(tīng)到我呼喚綠色的心聲、能聽(tīng)到我要消滅燃油汽車(chē)的吶喊呢？”就在鐘馨稼為此事冥思苦想之際，一些新聞界的朋友們先后來(lái)訪，從而使他茅塞頓開(kāi)。對(duì)啊，利用大眾媒體不是就可以把我的心聲和主張廣而告之了嗎！呼喚電動(dòng)車(chē)時(shí)代，必須走“輿論先行”之路。于是，他在當(dāng)初研發(fā)經(jīng)費(fèi)不足乃至于捉襟見(jiàn)肘的困難時(shí)期，擠出幾十萬(wàn)元真金白銀，先后投資辦了《環(huán)境保護(hù)》、《綠色電動(dòng)源》、《電動(dòng)車(chē)》等多種刊物。
2001年，鐘馨稼投資的全新刊物《中國(guó)電動(dòng)車(chē)》雜志（在香港注冊(cè)國(guó)際刊號(hào)）在新世紀(jì)開(kāi)啟之年創(chuàng)刊了，肩負(fù)著引領(lǐng)電動(dòng)車(chē)時(shí)代的崇高使命走向了大眾�！吨袊�(guó)電動(dòng)車(chē)》雜志每?jī)稍鲁霭嬉黄�，至今已出版�?4期。從創(chuàng)刊號(hào)的發(fā)刊詞開(kāi)始，他每期都要為雜志撰寫(xiě)一篇“卷首語(yǔ)”，為電動(dòng)車(chē)時(shí)代鼓與呼。他在發(fā)刊詞中大聲疾呼：“未來(lái)的時(shí)代，將是電動(dòng)車(chē)的時(shí)代！”他在《綠色征程》的卷首語(yǔ)中感嘆：“二十一世紀(jì)是環(huán)保世紀(jì)，我們賴以生存的地球正發(fā)出痛苦的呻吟。不堪重負(fù)的她，呼喚拯救。”隨之他筆鋒一轉(zhuǎn)，堅(jiān)定地表示：“為了保護(hù)沒(méi)有國(guó)界的大氣層，為了還地球一份綠色，吾將上下而求索！在這條綠色征途上，揮灑我的汗水和艱辛，無(wú)怨無(wú)悔。”字里行間，洋溢著他對(duì)綠色的摯愛(ài)之情和呼喚電動(dòng)車(chē)時(shí)代的奉獻(xiàn)精神。
《中國(guó)電動(dòng)車(chē)》雜志從面世那天起，就成了電動(dòng)車(chē)發(fā)燒友的新寵，成了駕車(chē)族學(xué)習(xí)低碳環(huán)保知識(shí)的啟蒙讀物。截止第64期，《中國(guó)電動(dòng)車(chē)》雜志已經(jīng)造就了數(shù)以萬(wàn)計(jì)的電動(dòng)車(chē)發(fā)燒友，使越來(lái)越多的人開(kāi)始轉(zhuǎn)變觀念，崇尚電動(dòng)車(chē)。湖北省荊州市的一位市民近日給編輯部發(fā)來(lái)電子郵件說(shuō)：“我家原有一輛小排量的小車(chē)，去年下半年，計(jì)劃搭國(guó)家減免購(gòu)置稅的末班車(chē)更換一輛新車(chē)。可是看了幾期《中國(guó)電動(dòng)車(chē)》雜志后，全家人都不同意再買(mǎi)燃油車(chē)了，決定再等三、五年直接換純電動(dòng)車(chē)好了。相信中國(guó)的電動(dòng)車(chē)時(shí)代一定會(huì)提前到來(lái)，純電動(dòng)車(chē)很快就會(huì)進(jìn)入尋常百姓家。你們要繼續(xù)辦好這份雜志，把為電動(dòng)車(chē)時(shí)代鼓與呼的使命進(jìn)行到底。”
作為電動(dòng)車(chē)動(dòng)力電池的世界領(lǐng)軍人物，鐘馨稼清醒地知道，當(dāng)下，燃油車(chē)還在與電動(dòng)車(chē)博弈，電動(dòng)車(chē)時(shí)代還只是曙光初露。因此，他對(duì)記者引用了中國(guó)民主革命先行者孫中山的話來(lái)表明自己的堅(jiān)定信念：“‘革命尚未成功，同志仍須努力’。綠色的路還很艱巨和漫長(zhǎng)，今生今世，我要為中國(guó)的、世界的電動(dòng)車(chē)奮斗，立志做引領(lǐng)電動(dòng)車(chē)時(shí)代的第一人。”
采訪結(jié)束時(shí)，記者在溫斯頓電池制造有限公司總部大樓，看到原國(guó)家主席* 親筆題寫(xiě)的“為民造福”的題詞真跡，醒目地裝裱在樓梯口，來(lái)來(lái)往往的人都要在此駐足凝視。記者目睹此景，生發(fā)出無(wú)限感慨：有志者，事竟成。“稀土鋰電池之父”鐘馨稼，你一定能完成鄒家華對(duì)你做好電動(dòng)車(chē)推廣示范大事的囑托，也一定能把原國(guó)家主席* 為你親筆題寫(xiě)的“為民造福”的四字題詞，化為電動(dòng)車(chē)造福人類(lèi)的偉業(yè)！
鐘馨稼，引領(lǐng)電動(dòng)車(chē)時(shí)代第一人！
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